在科技的推動(dòng)下，我們的生活逐步步入了智能化時(shí)代。與此同時(shí)，汽車(chē)工業(yè)也正以前所未有的速度向智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展。近日，國內首個(gè)5G智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)試驗場(chǎng)——上饒新能源智能化綜合汽車(chē)試驗場(chǎng)項目一期工程智能網(wǎng)聯(lián)測試區正式向公眾揭開(kāi)神秘面紗。
這一項目起源于2021年6月，當時(shí)上饒市在高鐵經(jīng)濟試驗區率先啟動(dòng)了全國首個(gè)基于車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全的自動(dòng)駕駛開(kāi)放測試道路項目。這一項目的意義深遠，它是國內首個(gè)試驗場(chǎng)類(lèi)的公私合作（PPP）項目，同時(shí)也是國內首家將智能網(wǎng)聯(lián)（ICV）測試與傳統車(chē)測試融合的綜合性實(shí)用試驗場(chǎng)。這一歷史性的突破，標志著(zhù)我們的自動(dòng)駕駛技術(shù)在實(shí)際應用上邁出了關(guān)鍵性的一步。
隨著(zhù)5G技術(shù)的發(fā)展和應用，車(chē)聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛等前沿技術(shù)得以迅速發(fā)展和廣泛應用，為汽車(chē)工業(yè)注入了新的生命力。同時(shí)，也對相關(guān)的測試和驗證工作提出了新的挑戰。上饒新能源智能化綜合汽車(chē)試驗場(chǎng)應運而生，以解決這些挑戰，為我國的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域提供強大的技術(shù)支持和保障。
試驗場(chǎng)建設及功能概述
上饒新能源智能化綜合汽車(chē)試驗場(chǎng)一期工程是一個(gè)大規模的綜合性項目，總占地約178公頃，總投資額為22.19億元。試驗場(chǎng)主要包括道路板塊、實(shí)驗室板塊以及綜合配套板塊。
在道路板塊中，試驗場(chǎng)規劃了高速環(huán)道、動(dòng)態(tài)廣場(chǎng)、長(cháng)直線(xiàn)性能路、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測試道路等各類(lèi)試驗道路，以滿(mǎn)足各種不同類(lèi)型車(chē)輛的測試需求。實(shí)驗室板塊則包含整車(chē)高溫高濕試驗室等各類(lèi)實(shí)驗室及配套設施，以滿(mǎn)足不同類(lèi)型測試的需求。綜合配套板塊則包括能源中心等生活生產(chǎn)配套項目，為試驗場(chǎng)的正常運營(yíng)提供了基礎設施保障。
試驗場(chǎng)內共建設了5個(gè)測試模擬區、11條模擬特種道路，涵蓋了118種特種道路測試場(chǎng)景，涉及到安全、效率、信息服務(wù)、通信屏蔽等方面，可為ADAS、V2X網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、無(wú)人駕駛汽車(chē)及車(chē)載軟件、感知決策平臺等提供近百種功能測試場(chǎng)景。而占地12萬(wàn)平方米的動(dòng)態(tài)廣場(chǎng)，則可以通過(guò)數字孿生技術(shù)植入任務(wù)，滿(mǎn)足不同車(chē)型的功能測試需求。
這一全新的試驗場(chǎng)的建立，無(wú)疑將為我們的自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)和應用提供了強大的實(shí)驗基礎和技術(shù)支持。
智能網(wǎng)聯(lián)測試區詳解
試驗場(chǎng)的亮點(diǎn)之一是智能網(wǎng)聯(lián)測試區，這里將通過(guò)高精度技術(shù)，為每一輛車(chē)的位移都提供精確的追蹤和計算。
智能網(wǎng)聯(lián)測試區配備有超高清卡口攝像機和高感知雷達，它們如同智能系統的“眼睛”和“交感神經(jīng)”，對車(chē)輛、非機動(dòng)車(chē)、行人、路面設施的位置和運動(dòng)情況進(jìn)行精準定位。而全區域內的31座5G基站，則實(shí)現了場(chǎng)內5G信號全覆蓋，形成了一條條數據傳輸的“高速公路”。這些信息將被實(shí)時(shí)傳輸到云控中心，“大腦”便可以對所有數據進(jìn)行即時(shí)處理和反饋。
上饒領(lǐng)創(chuàng )汽車(chē)檢測技術(shù)有限公司測試主管工程師任明表示，“測試區構建了車(chē)路云網(wǎng)圖的智能網(wǎng)聯(lián)測試環(huán)境?！敝悄芙煌ㄇ岸嗽O備、V2X網(wǎng)聯(lián)測試前端設備，基于數字孿生測試出的管理平臺，LTE-V、5G網(wǎng)絡(luò )、WiFi網(wǎng)絡(luò )的全覆蓋，加上建有差分基站和高精度地圖，實(shí)現車(chē)路云網(wǎng)圖互聯(lián)互通。在這樣一個(gè)高度智能化的環(huán)境中，我們可以對自動(dòng)駕駛的各種情況進(jìn)行實(shí)時(shí)模擬和測試，從而提高自動(dòng)駕駛技術(shù)的安全性和準確性。
對自動(dòng)駕駛的支持與發(fā)展展望
上饒新能源智能化綜合汽車(chē)試驗場(chǎng)不僅滿(mǎn)足L3級別（有條件自動(dòng)化）自動(dòng)駕駛測試需求，更是預留了L4、L5級別（L4為高度自動(dòng)化、L5為完全自動(dòng)化）自動(dòng)駕駛測試場(chǎng)景升級空間。
關(guān)于定位精度和反應速度，任明工程師解釋說(shuō)，試驗場(chǎng)的信號反應速度能精確到毫秒，其5G信號可以精確識別車(chē)輛的位置，實(shí)現厘米級實(shí)時(shí)高精度定位，確保了自動(dòng)駕駛車(chē)輛在各種環(huán)境下的精準定位和迅速反應。另外，試驗場(chǎng)還部署了數字安全仿真平臺，全方位感知分析路況繁忙度、擁堵程度、違規駕駛行為、以及各類(lèi)復雜特殊路段隱患，并實(shí)現智能網(wǎng)聯(lián)測試區范圍內路況進(jìn)行綜合識別并作出分析，為安全駕駛上好“雙重保險”。
綜上，上饒新能源智能化綜合汽車(chē)試驗場(chǎng)為自動(dòng)駕駛的研發(fā)和應用提供了重要的基石。預期未來(lái)，它將不斷推進(jìn)和引領(lǐng)中國乃至全球的自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展，創(chuàng )造出更為安全、便捷的駕駛體驗，助推交通出行方式的新變革。
轉自汽車(chē)測試網(wǎng)
